本文摘要：(公众号：)消息：据中新网报导，3月14日，上海市交通委约谈了摩拜、ofo等6家分享自行车企业(目前在上海共计投入大约45万辆单车)，考虑到中心城区停放在点容量渐趋饱和状态，拒绝即日起停止投入。对于4家分享电动自行车企业，拒绝立刻暂停投入。为了规范共享单车行业的发展，上海市质监局牵头上海市自行车行业协会，正在集中力量编成共享单车的系列标准。

(公众号：)消息：据中新网报导，3月14日，上海市交通委约谈了摩拜、ofo等6家分享自行车企业(目前在上海共计投入大约45万辆单车)，考虑到中心城区停放在点容量渐趋饱和状态，拒绝即日起停止投入。对于4家分享电动自行车企业，拒绝立刻暂停投入。为了规范共享单车行业的发展，上海市质监局牵头上海市自行车行业协会，正在集中力量编成共享单车的系列标准。虽然规范还并未月实施，但是摩拜和ofo已争相躺在枪：《上海发展分享自行车的指导意见》初稿规定，共享单车的用于年限不多达3年，然而摩拜单车的原订寿命为4~5年； 此外，刚刚已完成的标准还明确要求分享自行车必需不具备卫星定位，这意味著ofo目前投入的单车都不合格。

目前来看，新规公布后，摩拜单车受到的影响较小。摩拜单车涉及负责人对中新网回应，“我们建议提升共享单车行业的车辆管理制度标准，单车运营公司不应不具备以GPS卫星定位为基础的智能运营能力，创建故障车辆互联网报修、定位和重复使用检修体系。”扎心了，ofo。

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